“鉛蛋”運(yùn)營(yíng)平臺(tái)全景大屏幕?！≈炱嫔?供圖
走進(jìn)浙江省湖州市長(zhǎng)興縣畫溪街道，“鉛蛋”運(yùn)營(yíng)平臺(tái)全景大屏幕實(shí)時(shí)跳動(dòng)。工作人員只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)，浙江各地危廢鉛蓄電池?cái)?shù)量一目了然。
作為浙江首個(gè)廢鉛蓄電池回收綜合服務(wù)平臺(tái)，“鉛蛋”平臺(tái)2021年8月正式上線，2022年3月起正式面向浙江進(jìn)行推廣，目前入駐產(chǎn)廢商戶已超6000家，回收單位接近100%。
“比如點(diǎn)開金華市永康市，我們就可以看到目前該市的產(chǎn)廢數(shù)據(jù)來源?；厥諉瘟渴?031單，交易金額為670多萬元。”“鉛蛋”平臺(tái)負(fù)責(zé)人李茁邊操作邊介紹。
李茁說，在“鉛蛋”平臺(tái)入駐的主要有產(chǎn)廢商戶、運(yùn)力單位及收集單位，平臺(tái)詳細(xì)記錄了商戶的聯(lián)系方式、地址及收到的廢舊電池?cái)?shù)量，再通過運(yùn)力單位承接訂單，將電池運(yùn)送到回收企業(yè)。
俯瞰回收危廢鉛蓄電池。 朱奇森 供圖俯瞰回收危廢鉛蓄電池?！≈炱嫔?供圖
通過對(duì)3大組成部分的數(shù)據(jù)監(jiān)管，該平臺(tái)已形成一體化的物流閉環(huán)，做到每一組電池都能“來源可查、去向可追”。
根據(jù)3大主要用戶所處環(huán)境，“鉛蛋”平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方分別采取線上視頻、線下研討會(huì)、組織集中培訓(xùn)等多種方式，進(jìn)一步提高用戶使用熟練度、擴(kuò)大平臺(tái)覆蓋范圍。
截至目前，該平臺(tái)已承接22.7萬輛廢舊空車的閉環(huán)數(shù)據(jù)，產(chǎn)生62萬組危廢鉛蓄電池閉環(huán)數(shù)據(jù)，總交易額達(dá)到1.2億元。
從收集到轉(zhuǎn)運(yùn)，再到暫存與處置，“鉛蛋”平臺(tái)的運(yùn)用，填補(bǔ)了以往行業(yè)監(jiān)管鏈條前端信息空白，破解產(chǎn)廢單位分布廣、規(guī)模小、主管單位信息不對(duì)稱、監(jiān)管難度大等難點(diǎn)與痛點(diǎn)問題。
通過信息上線，該平臺(tái)還可達(dá)成對(duì)所有鉛蓄電池的可視化管理，實(shí)現(xiàn)服務(wù)與監(jiān)管共贏。
“系統(tǒng)集成了生態(tài)環(huán)境、市場(chǎng)監(jiān)管、稅務(wù)等各方面的數(shù)據(jù)，更有利于各個(gè)部門協(xié)同工作，對(duì)危廢鉛蓄電池進(jìn)行監(jiān)管?！焙菔猩鷳B(tài)環(huán)境局長(zhǎng)興分局綜合科科長(zhǎng)楊濤說。
楊濤表示，“鉛蛋”平臺(tái)打通了整個(gè)信息通道，實(shí)現(xiàn)危廢鉛蓄電池來源可追蹤、去向可追溯，對(duì)無廢城市建設(shè)具有一定借鑒意義。
