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產(chǎn)生碳污染約10億噸,全球SUV造成污染超過大多數(shù)國家

來源:環(huán)球時(shí)報(bào) 時(shí)間:2023-03-03 17:09:14

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據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)1日?qǐng)?bào)道,國際能源署的數(shù)據(jù)顯示,去年,在世界各地行駛的3.3億輛運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)產(chǎn)生的碳污染約為10億噸,這一數(shù)字超過了全球大多數(shù)國家。報(bào)道稱,如果將這些SUV視為一個(gè)“國家”,它能排進(jìn)世界十大碳污染國家之列。2022年,SUV車型占全球汽車銷量的近一半,在美國、印度和歐洲的銷量增長尤其明顯。


國際能源署的數(shù)據(jù)顯示,2022年,全球電動(dòng)汽車銷量增長了約60%,首次超過1000萬輛。但電動(dòng)汽車的大幅增長不足以抵消SUV的碳污染影響。國際能源署表示,SUV的燃油效率低于小型汽車,平均比中型汽車多消耗約20%的燃料。雖然電動(dòng)SUV的數(shù)量正在增加,但它們同樣存在問題:電池需要更多如鈷、銅、鋰、鎳等材料,這增加了供應(yīng)鏈的壓力。


國際能源署運(yùn)輸與環(huán)境部高級(jí)總監(jiān)波里斯卡諾娃表示,為追求利潤,汽車制造商正在淘汰小型車,但大型車會(huì)給環(huán)境和資源帶來更大壓力。此外,對(duì)司機(jī)來說,大型車意味著更昂貴的購買和行駛成本,尤其在能源價(jià)格高企的時(shí)候。國際能源署呼吁汽車制造商減小汽車的平均尺寸,并積極投資電池技術(shù),“增加電動(dòng)汽車的數(shù)量,是到本世紀(jì)中葉實(shí)現(xiàn)凈零排放的關(guān)鍵?!?(艾 朋)


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