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歐洲減排刻不容緩,卻還糾結(jié)“中國依賴”

來源:環(huán)球時(shí)報(bào) 時(shí)間:2024-04-24 14:57:08

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“電動(dòng)汽車推廣受挫,歐盟2050年凈零目標(biāo)面臨風(fēng)險(xiǎn)?!睋?jù)路透社22日?qǐng)?bào)道,歐洲審計(jì)團(tuán)(ECA)的成員表示,由于歐洲本土電動(dòng)汽車價(jià)格依然高昂并且替代燃料也不夠可靠,因此歐盟如果想要落實(shí)“2035年起禁售燃油車”的計(jì)劃,就需要重新考慮相關(guān)政策,否則也將危及歐盟2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的氣候目標(biāo)。


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比利時(shí)布魯塞爾,歐盟大樓總部(資料圖)


路透社報(bào)道稱,歐盟此前計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)至少3000萬輛零排放汽車上路,約占現(xiàn)有汽車總量的12%。然而,ECA認(rèn)為,目前,歐洲電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本高,如果堅(jiān)持上述目標(biāo),就不得不依賴主要來自中國的進(jìn)口電動(dòng)汽車?!皻W盟面臨一個(gè)難題,即如何在不損害產(chǎn)業(yè)政策和消費(fèi)者利益的情況下實(shí)現(xiàn)目標(biāo)?!盓CA的一位成員表示,歐盟需要重新審視政策。


對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院學(xué)者梁懷新23日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,現(xiàn)在歐洲國家在新能源方面出現(xiàn)了一種“心魔”:一方面,中國的電動(dòng)汽車等新能源產(chǎn)品對(duì)歐洲綠色轉(zhuǎn)型的順利實(shí)施可起到至關(guān)重要的推動(dòng)作用;但另一方面,歐洲國家又在美國政客的蠱惑下,害怕在新能源領(lǐng)域出現(xiàn)新的“對(duì)華產(chǎn)業(yè)依賴”。“歐盟國家甚至美國要做的不是將中國在新能源相關(guān)領(lǐng)域取得優(yōu)勢地位安全化和政治化,而是應(yīng)該和中國一起攜手,實(shí)現(xiàn)全球總產(chǎn)出的不斷提升,為解決環(huán)保、能源、國際發(fā)展等全球性問題創(chuàng)造條件、提供公共產(chǎn)品?!绷簯研抡f。


實(shí)際上,歐洲減排已經(jīng)刻不容緩。歐盟氣候監(jiān)測機(jī)構(gòu)哥白尼氣候變化服務(wù)局和世界氣象組織22日聯(lián)合發(fā)布的《2023年歐洲氣候狀況》報(bào)告顯示,歐洲是變暖最快的大陸,氣溫上升速度約為全球平均速度的兩倍。


與此同時(shí),中國產(chǎn)品和技術(shù)獲得更多認(rèn)可。據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》22日?qǐng)?bào)道,沙特阿美首席執(zhí)行官阿明·納賽爾當(dāng)天在荷蘭舉行的世界能源大會(huì)上,贊揚(yáng)中國在幫助西方實(shí)現(xiàn)凈零碳排放目標(biāo)方面所作的貢獻(xiàn),“中國確實(shí)通過降低太陽能成本提供了幫助”。

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