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美國從我國大量進口餐廢油脂,為了什么?

來源:經濟日報 時間:2024-09-13 13:44:43

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據媒體報道,餐廢油脂正在成為發(fā)達國家爭相搶購的重要資源。今年上半年,美國進口餐廢油脂約100萬噸,其中從我國進口占比約為60%。值得注意的是,近年來美國對我國餐廢油脂需求飛速增長。這是什么原因?


美國從我國大量進口餐廢油脂,是為了生產先進生物燃料。這種燃料是指以生物質資源為原料,通過物理、化學、生物等技術手段轉化生產的氣體或液體燃料,主要包括生物天然氣、生物燃料乙醇、生物柴油、可再生甲醇和可持續(xù)航空燃料等。其中,生物柴油、可持續(xù)航空燃料都以餐廢油脂為重要原料。


圖片

四川一家環(huán)??萍加邢薰菊故镜牟蛷N廢油、工業(yè)級混合油、生物柴油和生物航空煤油樣品。劉坤攝(新華社)


與傳統(tǒng)燃料相比,先進生物燃料不依賴化石能源,屬于可再生能源的一種,具有綠色低碳特點,可廣泛應用于汽車、遠洋船舶和航空領域,替代石油、天然氣等化石能源。以生物柴油為例,其突出優(yōu)勢在于可再生和環(huán)境友好。它不僅可以完全替代普通柴油,與現有發(fā)動機系統(tǒng)完美兼容,而且可在不占用土地、不與人爭糧的情況下,通過植物或廢棄物的碳匯形成閉環(huán),進而實現“零碳”。


先進生物燃料是船舶、航空等電氣化困難領域碳減排的理想之選。近年來,歐美國家積極推動先進生物燃料產業(yè)發(fā)展。早在2009年,歐盟實施《可再生能源指令》,明確2020年生物燃料在交通領域摻混比例達到10%,2030年達到14%,在強制摻混政策持續(xù)驅動下,生物柴油常年供不應求。為促進可持續(xù)航空燃料技術進步和產業(yè)發(fā)展,美國政府于2021年發(fā)布行動計劃,目標是到2050年航空燃料全部由可持續(xù)航空燃料替代。2023年,國際民航組織確定,到2030年國際航空碳排放量減少5%,可持續(xù)航空燃料需求還將迎來大幅增長。


既然先進生物燃料如此搶手,我國可不可以留下來自己生產?這個真可以,而且我們干得還不錯。我國是全球重要的生物柴油生產和出口國,生物柴油產品在國際上具有較強競爭力。但由于我國生物柴油市場尚未形成規(guī)模,國產生物柴油更多通過出口形式流向歐盟市場。數據顯示,目前我國生物柴油年產量超200萬噸,其中90%出口??沙掷m(xù)航空燃料方面,我國供需市場尚處于發(fā)展初期,已具備一定生產能力。截至2023年年底,我國已投產運營的相關項目有2家,未投產或處于規(guī)劃階段的項目有5家。其中,鎮(zhèn)海煉化已實現可持續(xù)航煤量產,產能為10萬噸/年。


當前,我國正處于以中國式現代化全面推進強國建設的關鍵時期,對能源的需求持續(xù)旺盛,同時也面臨著環(huán)境保護和碳減排的巨大壓力。中共中央、國務院印發(fā)的《關于加快經濟社會發(fā)展全面綠色轉型的意見》明確提出,推動船舶、航空器、非道路移動機械等采用清潔動力,加強可持續(xù)航空燃料研發(fā)應用,鼓勵凈零排放船用燃料研發(fā)生產應用。先進生物燃料在推動綠色轉型方面作用獨特,具有不可估量的潛力,必須引起重視。


做強先進生物燃料產業(yè),關鍵之舉在于啟動國內市場,避免“墻內開花墻外香”。從我國光伏行業(yè)發(fā)展經驗看,依靠海外市場一條腿走路并不利于一個產業(yè)可持續(xù)發(fā)展。加快開辟國內市場,拓展應用場景,打通內循環(huán),是下一階段的重點工作。2024年4月,國家能源局確定了22個生物柴油推廣應用試點,為生物柴油在國內進一步推廣奠定了基礎。下一步,應借助推廣應用試點示范,拓展國內生物柴油應用場景,探索建立可復制、可推廣的政策體系、發(fā)展路徑,為繼續(xù)擴大生物柴油等先進生物燃料推廣應用積累經驗,逐步明確推進先進生物燃料消納的具體措施及政策。


需要注意的是,與風光等可再生能源來源廣泛、體量巨大不同,餐廢油脂等生物質原料總量更為有限。為用足用好寶貴資源,需要改善市場和體制環(huán)境,完善生物質成型燃料從原料收集、儲存、預處理,到成型燃料生產、配送和應用的產業(yè)鏈,尤其是要使餐廚垃圾處理與先進生物燃料產業(yè)形成有機結合。同時,加強科技創(chuàng)新,鼓勵企業(yè)降本增效,并推出高附加值產品,以打開更廣闊的市場。(王軼辰

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