共享單車、共享電單車,是不少人綠色出行的選擇。這樣的共享騎行方式,究竟能減少多少碳排放呢?
近日,生態(tài)環(huán)境部環(huán)境發(fā)展中心和中環(huán)聯(lián)合認(rèn)證中心共同發(fā)布《共享騎行全生命周期減污降碳報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。以美團(tuán)單車及電單車為研究對(duì)象,首次從原材料使用、生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、倉儲(chǔ)充電、服務(wù)器耗能、回收再生等全生命周期角度評(píng)估共享單車減污降碳效應(yīng)。?
《報(bào)告》認(rèn)為,以美團(tuán)電單車為例,1輛電單車在全生命周期實(shí)現(xiàn)碳中和后,可凈減碳量超過0.5噸,并且每輛電單車出行環(huán)節(jié)平均可減少顆粒物排放134千克。共享騎行對(duì)推動(dòng)我國(guó)交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型,促進(jìn)交通領(lǐng)域雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有非常積極的作用。 通過納入行業(yè)首創(chuàng)的“全生命周期”管理手段,美團(tuán)共享單車和共享電單車在整個(gè)生命周期可以分別減少213.70千克和558.05千克的碳排放,每輛電單車出行環(huán)節(jié)減少顆粒物排放134 克,共享電單車的減污降碳效應(yīng)較共享單車更強(qiáng)。
今年3月15日,聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過“支持把自行車作為應(yīng)對(duì)氣候變化手段”的決議,呼吁聯(lián)合國(guó)成員國(guó)“在發(fā)展中國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家的城市和農(nóng)村將自行車融入公共交通”,鼓勵(lì)聯(lián)合國(guó)會(huì)員國(guó)“在跨部門發(fā)展戰(zhàn)略中對(duì)騎行予以特別關(guān)注,包括共享單車服務(wù)”。在生態(tài)環(huán)境部等七部門聯(lián)合印發(fā)的《減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》中也提出,圍繞交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域推動(dòng)減污降碳協(xié)同增效,引導(dǎo)公眾優(yōu)先選擇公共交通、自行車和步行等綠色低碳出行方式,從源頭上減少污染物和碳排放。
《報(bào)告》認(rèn)為,綠色出行是綠色生活方式的必要組成部分,共享單車及電單車出行天然所具有的顯著減污降碳效果,對(duì)推動(dòng)我國(guó)交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型有著非常積極的作用。建議在鼓勵(lì)發(fā)展共享單車的基礎(chǔ)上,鼓勵(lì)和規(guī)范共享電單車行業(yè)發(fā)展,充分發(fā)揮兩種出行方式在減污降碳和雙碳領(lǐng)域的作用。