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孟兵站:綠碳和藍(lán)碳是碳達(dá)峰、碳中和的“壓艙石”

來源:鳳凰網(wǎng)財經(jīng) 時間:2024-10-18 11:04:43

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10月15日,“氣候雄心與全球行動——零碳使命國際氣候峰會2024”于北京鳳凰中心舉行。本屆峰會由鳳凰衛(wèi)視、世界自然基金會北京代表處、落基山研究所北京代表處主辦,北京市企業(yè)家環(huán)?;饡?、大道應(yīng)對氣候變化促進(jìn)中心、鳳凰網(wǎng)財經(jīng)等機構(gòu)共同舉辦,COP29主席國阿塞拜疆駐華使館聯(lián)合主辦。在會議現(xiàn)場,北京中創(chuàng)碳投科技有限公司副總經(jīng)理、首席雙碳官就碳交易市場的話題接受了鳳凰網(wǎng)財經(jīng)的采訪。


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從碳交易市場來說,綠碳、藍(lán)碳這些生態(tài)碳匯與灰碳、黑碳這樣的工業(yè)碳匯并不在一個量級,但在碳交易體系中的地位卻十分特殊。對此,孟兵站表示,碳達(dá)峰、碳中和主要依靠減排與固碳,黑碳、灰碳即以煤炭為主的化石燃料和工業(yè)生產(chǎn)過程中所造成的排放,主要涉及碳達(dá)峰、碳中和議題的減排問題。


而綠碳和藍(lán)碳即是生態(tài)碳匯固碳的主要方向,其中綠碳一般是指陸地的生態(tài)系統(tǒng),包括像森林、草原、濕地,藍(lán)碳一般則稱為海洋碳匯,被聯(lián)合國的政府間氣候變化專門委員會認(rèn)定為紅樹林、海草床和鹽沼濕地,二者是碳達(dá)峰、碳中和的“壓艙石”,有了這個“壓艙石”,碳達(dá)峰、碳中和才能得到保障。


談到海洋碳匯遲遲未被正式納入到全國碳交易排放權(quán)的市場體系的問題,孟兵站表示,海洋碳匯目前在實際執(zhí)行中還不夠成熟,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:


第一,核算方法不夠成熟,包括在固碳機理方面的計算還不是特別的清晰,甚至說有一些爭議;


第二,權(quán)屬的問題,商品交易的一個最大的特點就是必須權(quán)屬清晰,但海洋資源其實是一種公共產(chǎn)品,不具有私有化的屬性,可能在開發(fā)方面會有一定困難。


第三,開發(fā)成本的問題,因為海洋碳匯的項目規(guī)模一般是比較小,收益很難cover項目開發(fā)的成本。


由于碳交易市場存在規(guī)則彈性大、權(quán)屬不清晰、抵押物非實物等問題,投資者往往會疑慮碳交易公司如果經(jīng)營不善,是否會出現(xiàn)壞賬追溯困難的情況。孟兵站對此表示,碳資產(chǎn)包括碳配額的資產(chǎn)和CCER的資產(chǎn),雖然屬于看不見摸不著的數(shù)字化資產(chǎn),但其實背后有一套非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某绦蚝瓦壿嫛?/p>


他表示,碳配額資產(chǎn)的持有人需要在全國碳排放權(quán)注冊登記系統(tǒng)開戶,CCER則需要在全國溫室氣體自愿減排注冊登記賬戶,持有人資產(chǎn)均在兩個賬戶里面,一旦出現(xiàn)流動性問題,賬戶都有可能被凍結(jié),一般不會出現(xiàn)壞賬無法追溯的問題。

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